新・駅長日誌

…沖縄という所は、北海道と同じく
レンタカーの台数がとんでもナイ
のだと聞きましたクラ駅長です。

鉄道が出来たとは言っても、その
ゆいレールは那覇市内の都市交通
なだけのハナシ。観光客が遠くの
観光地へ移動しようと思ったら、
やはりバス・タクシー、そしてレンタカー
が中心となるようです。

昨今、沖縄の５ナンバーに於いてレンタカーのデフォである「わ」の枠を
使い果たしてしまい、全国的にも珍しい「れ」を使うようになったんだ
そうな。…実際、多く見かけました。

昔の北海道は「レンタカーだから『れ』」という事で「れ」がデフォだった
と聞いた事がありますが、ソノ薀蓄は以前に書いたと思うので割愛します。
読みたい方は適当に探して下さい。

…と言うか、レンタカーに限らず車のナンバーって何で「使い捨て」
なんでしょう？古いのを再利用しないから、足らなくなるのは当たり前だ。

さてゆいレールです。那覇空港駅を発車して、まずは１つ先の赤嶺駅に
向かってるのですが…。


まず車窓に見えるのが、当たり前ですが
空港です。
…さっき乗ってきたジェットスターの
飛行機が、隅の方で休憩してますが。

で、その前が巨大なタクシーの駐車場！
今まで仙台駅の新幹線口が最強かと
思ってましたが、ココも凄いです。
出るまでに何時間かかるんでしょ？
（ココから更に乗り場への列がある。）

空港で見た所、乗り場が遠距離・中距離・近距離と分かれてまして、
遠距離だとホントに島の北の端ぐらいを対象としてるみたいです。
…クセのありそうな個人タクシーが多く並んでました。
恐らく「一発当てたらソノ日の売上はクリア出来る」感じなのかと。

ソノ辺は個人の好き好きですかね。私は短いのが途切れずあるのが好き。
遠距離は夜中の最後にちょっとあればＯＫ。


ソコからすぐの所に、車両基地と
沖縄都市モノレールの本社、それに
「ゆいレール展示館」があります。

…入場無料の施設ですが、日曜日は
お休みという設定。考えとして
「観光地じゃない」んでしょう。

展示館は翌日の最後に行く事にして、
まずは赤嶺で下車しました。

フリー切符は先述の通り明日の夕方まで使えます。書き忘れましたが
画像を見ての通り磁器切符でなくＱＲコードを読み取る方式です。

…コレって、コンビニでカラーコピーしたらどうなるんだろう？まぁ下の
茶色の部分が潰れて読み取れないかな？とか、要らん事を考えつつ…













はい、ココが日本最南端の駅ですか。駅前の
ロータリーに、確かに石碑がありました。
…鄙びた小駅でなく近代的な施設なのが意外。



しかしまぁ、暑いんですよ！
丁度、西陽がマトモに当たる時間
＆角度だったもんで。

先日、美濃駅で買った近鉄の温度計を
持ってきたのですが、見ての通り33℃！
上の私の顔も、汗がテカってます。

…そして再び乗車。乗り鉄を続けます。

初めて見る那覇の町ですが、やっぱり色々と本州とは違う風景ですね。

やはりクルマ中心の文化なので、道路は日曜日の夕方なのに結構ドコも
渋滞気味だし、土地が狭い割りに、タクシーも多く走ってます。


そして普通の住宅も、木造の建物が
少ない感じがしました。殆どが
コンクリート製です。屋根の赤い瓦は、
元々は伝統的なモノでしょうが、今ある
やつは「ソレらしいデザイン」なんだと
思われますが。

地形にかなりアップダウンがあって、
すぐ奥に熱帯雨林みたいな丘が
迫ってるような所も多くありました。


…線路近くにあった、ウイークリー
マンションの看板なんですが。

「ビジネスも！ダイビングも！」

って…普通はソコで「観光も」とかじゃ
ナイですかね？
やはり変わった所に需要があるもんだ
と感心しましたが…
間もなく終点の首里に到着します。

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…私は１万円札が嫌いです。
レジ打ちの仕事をしてた頃（今も然り）から「出されると鬱陶しいモノ」
なので、自分は「なるべく使わないように」と心掛けてるんですよ。

だから銀行で預金を下ろしたら、その場で全額を5,000円札と1,000円札に
両替してしまうのですが、加えて私は新札（新品）も嫌いなんです。
…ソレに関しては「ピッタリくっ付いて数えにくいから」ね。

先日、ある金融機関の窓口で両替を頼んだら、手数料が居るとの事で
（ソレはまぁいい）、係のお姉さんが「新札でなくてイイですか？」って
言うから「むしろ古い方が有り難いです。」と一言添えてお願いしました。

なのに「すいません、何度やっても新しいのが出てくるんです。」と
新札ばっかりで渡されてしまいました。

…んー、「出てくる」とは機械でやってんですか？
手作業で古いのを集めるという手段or発想はありませんのか？

タダでお願いしたのなら仕方ないのですが、小額とは言え「手数料」を
払ってんだから、客の要望に応える努力をしてくれても良さそうなもんだ。

その場は仕方なく受け取りましたが、後で別の銀行へ行って、両替機で
全部古いのと取り替えましたクラ駅長です。

賛否は分かれる所でしょうが、銀行の両替手数料、ココイチの追加ソース、
お好み焼き屋のマヨネーズなどは、どうせ安いんだから有料の方がイイ
ですね。「お金を払うんだから遠慮なく」という気持ちで頼めます。

さて「ゆいレール」です。
那覇空港駅の改札を入った所で、このようなグッズを販売していました。













子供サイズの「ゆいレール制服風Ｔシャツ」！
右のはサンプルか記念写真用と思われますが
…すいません、大人用はナイんでしょうか？
 
最近、鉄ネタのシャツ収集がマイブーム
なんですが、私が着るには小さいし、
猫にしたら大きいだろうし…残念。

で私が着れそうなサイズとしては、
車両と駅名がデザインされたのが
売ってたので、ソレを買いました。

…そしたらオマケにゆいレールの
ペーパークラフトを頂きました。

コノ日は小さなショルダーバッグ１つ（ヨコミとお揃いの1,080円のね）
だったので、折れないように真っ直ぐ持って帰るのに苦労しましたが。













…前置きがカナリ長くなりましたが乗り鉄開始
です。車両は２両編成で１種類。新しい路線の
イメージですが、もう10年以上経つのか。

車内はロングシートなものの、両端の部分にだけ「かぶり付きシート」
みたいなスペースが存在しました。極端なセミクロスとも言えるわな。













路線はココから終点の首里まで、営業キロ
にして12.9km。…ソレだけ乗りに約1,500km
飛んできたという事になりますか。

もう慣れたとは言え、乗り潰しは時々、アンバランスな旅行になりますね。


先述の通り、
この那覇空港駅が
日本最西端、
次の赤嶺駅が
日本最南端という
事になります。
フリー切符なので
まずは次で降りて
みましょう。


運転席の大きな曲面ガラスを通して、沖縄らしい
広々とした海岸の風景が見えてます。

多くの駅が（全部ではナイ）島式ホームなので運転席は右側です。
ワンマン運転だからソノ方が便利。…大阪モノレールと同じ理屈だわな。

そんな感じで、次の赤嶺までの車窓がコレまた、色んな物が見えて
実に興味深い風景でした。次回に続きます。

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沖縄へ行くのに、空港バスの切符を買いに
行ったら発見しました。

加茂～奈良の間でほんの10年程度存在した
大仏鉄道の跡地を、ボンネットバスで巡る。
実に興味をソソられるバスツアーです。

しかしコレ、結構な金額ですね。
行程としては３時間ソコソコなのに。

と、お２人ほど子供さんが居る方からご指摘
を頂きました（視点が違うのが流石だと思う）が、
大人と子供の差が殆どありません。

恐らく、オマケに付いて来るフリー切符の金額差だけでしょう。
…はい、予定が空いてそうなので、参加してみようと思いますが
別にオマケは要らないから、もう少し安くしてよと思うクラ駅長です。

さて沖縄です。日本全国の鉄道全線の乗り潰しを考える上で、ネックの
１つとなる沖縄都市モノレール（通称ゆいレール）ですが…
夏になる前…飛行機やホテルも安く、観光地としての混雑も少ない
であろう時期を狙って挙行してきました。













…関空から那覇まで、ジェットスターで２時間と少しでした。
交通費のコストとしては、夜行バスで東京を往復するような感じです。

飛行機って会社や時期の違いで、何で金額にあんなに差があるんです
かね？…だったらロングシート＋吊革の激安新幹線があってのも面白い。


という事で初沖縄です。

今まで特に用事がなかったのと、やはり
遠くて飛行機代も高いというイメージで
敬遠しておりましたが、来てしまえは
何という事のナイもんですね。

飛行機がターミナルビルから少し離れた
所に着き、今時珍しい地上タラップと
送迎バスで移動しますが…やっぱ暑い！

大阪を出る時から一貫して曇りがちなお天気ですが、蒸すような暑さです。













という事で、早速行ってみましょう。ゆいレールの開業は2003年、そもそも
空港アクセスも考慮して作られたので、始発駅の那覇空港駅は空港の
すぐ向かい側。道路を挟んで歩道橋で結ばれています。


…駅の改札前、一番目に付く所に、このような
石碑がありました。

昔は「最南端の駅は西大山、最西端の駅は
平戸口。」というのが常識でしたが、コノ路線の
開業で、最西端が那覇空港、最南端が赤嶺と
変わっています。

まぁ「本土の鉄道で」とか「他の線路と繋がってる
駅で」という条件付きで、先述の２駅とも主張を
引っ込めたワケではありません。

「どっちもＯＫ」でイイと思いますよ。













乗車券は１日フリーの切符が700円なのでソレを購入。
この切符、１日フリーとは言うものの、24時間有効なのがミソですね。
翌日の同時刻まで使えます。

…買ったのが16時52分、帰りの飛行機が13時半ぐらいだから、
全部終わるまでコレ一枚でＯＫ。同じ条件で48時間とかもあるらしい。

駅員を初めとする社員さんの制服は、ご当地のかりゆしウェア。
…夏服なのか年柄年中コレなのかは知りませんが、イイ感じです。
普通のサラリーマン風な皆さんも、スーツ姿というのは少なくて、
かりゆしで通勤したり仕事したりするケースが多いように見えました。

ついでに言うと、コレはホームドアと共に元から装備されている車椅子用
のスロープを使ってる所。全てが新しいからスマートな設計ですね。

という事で、ホントに日本最南端の「ゆいレール」の乗り鉄、スタートです。

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