新・駅長日誌

ようやく「もどき」のトランクの修理が完了しましたクラ駅長です。
…部品代が1,000円、工賃が8,000円ですって。まぁ仕方ありません。

コレでいつ社長が奈良に来ても安心ですね。
…まぁ私に会いに来るんじゃないのですが。

さて新たな乗り鉄報告です。
先日、最後の九州として訪れた、大分県別府市のラクテンチという
遊園地のケーブルカーを御紹介しましょう。

実はコレ、６月に松浦鉄道とともに済ましておく予定だったのですが、
現地へ行ったら大規模な改修工事のために運休してまして、
約半年ぶりのリベンジとなったワケです。
 
たかだか300mのために九州まで行くという事で、出来るだけ安く上げる
方法を考えた結果、フェリーを僅差で押さえて（私の脳内で）
ジェットスターの激安飛行機を利用する事に決定しましたんです。
…10月から関空～大分の路線が出来るという事で、ソレ待ちで。













という事で初ジェットスター。関空まで行くのが些か面倒ですが、
千歳や成田にも就航してますから、今後の乗り鉄で使えそうですね。

大分と言えば、美人マネージャー戸上さんの出身地として知られてますが、
大分のドコなんでしょう？
社長に訊いたら「何市だっけ？何回聞いても忘れるのよ。」との事。
次回、ご本人に確認してみましょう。













…大分空港は国東半島の先の方にあって、別府市や大分市まで結構な
距離があります。バスだと時間の制約が大きそうなので、今回も
レンタカーを選択。軽自動車を予約したのに何故かマーチでした。

んー私のキャラに合わないファンシーな車ですね。トヨタコンフォート
とか日産クルーがラインナップにあれば、迷わず選ぶのですが。

海岸沿いの大分空港道路を走って、まずは別府市へ向かいます。
高速道路の呈を成してますが無料でした。…ETCは要らなかったな。













前回に前までは来たので、大まかな道順は
知ってます。約１時間で到着。
…そう、ココは遊園地が山の上にあるのです。

見ての通り、ケーブルカーとして国内屈指の急勾配なんだそうな。


関西で言うと、生駒山上遊園地に近い
イメージでしょうか？敷地内を麓から
遊園地まで昇り降りするケーブルカーが、
鉄道路線として認可されてますので、
乗り潰す必要があると。

…しかしまぁ「ラクテンチ」という名前も
相まって昭和な雰囲気の遊園地ですね。
漢字表記だと「楽天地」なのかな？事実、
ココが開業したのは昭和４年の事。













開業当初から存在したケーブルカーですが
戦時中は鉄供出のために休止され、
昭和25年に復活したという経緯があります。

わんこの顔をした「ドリーム号」がお出迎え。以前は「ケーブルカーのみ」
という切符もあったらしいのですが、今は遊園地の入園券とセットのモノ
のみの販売です。

…だからオッサン１人で、特に用事もナイのに遊園地に入る必要が
あるんですよ。しかも誕生日に！

社長も将来的に私鉄路線も全部乗り潰すようてですから、ココにも来る
必要があるでしょ？だからどうせなら一緒に来たかったなあと。

…取り敢えずは、わんこに乗って上まで上がってみましょうか。

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…奥羽本線の大館駅にて。

私も貨物に関して余り詳しくない
と言うか、社長と同程度の脳ミソ
なんですが、コレは北斗星塗装の
EF510ですよね？

今のＪＲは旅客と貨物の担当会社が分離
したもんで、機関車も別個に使ってる
もんだと思ってました。…こんなのアリ？

詳しい事を御存知の方があれば教えて下さい。何も出ませんが。

さて、新たな乗り鉄報告です。…ってか超短区間ですが一応ね。
先日の社長のバースデーイベントの開始前、少し早めに東京へ着いて
乗り鉄してたのがココです。


上野動物園内にあるモノレール
なんですよ。園内の施設とは言え、
レッキとした東京都営の鉄道である
という事で、乗りつぶしオンラインにも
収録されています。

…だったら乗らないとダメでしょ！
という事で、山手線で上野へ。
ココからだと、イベント会場の赤坂見附
へは銀座線１本で出れるわな。


まず動物園に入るのに入場料が要る
のですが、入口で入場券を買おうと
してたら、前に並んでた高校生ぐらいの
リア充みたいなカップルの男の方が

「俺が払うよ、誕生日だろ？」

…かー…！社長、どうですかコレ！
誕生日に動物園の入場料！
何と清々しい純粋な男女交際！

…今から自分を含めた社員さんたちから、下心満載のプレゼントを
しこたま貰うであろう貴女の事を考えるに、ねぇ。

私らにもいつか、全てを通り越して、こんな素朴な関係で
手を繋いで動物園に来れる日が来るんでしょうか？…猫連れて。













…ソレはさておきモノレールですが…
メインのエリアと思しき東園から、少し離れた
西園まで歩いても行ける距離を結んでます。

事実、下の歩道橋を歩いて行くと外からの走行写真が撮れてしまう。













…距離にして約300m、時間は１分30秒ですか。
十五夜のお話しタイム１枠の方がまだ長いの？
でも間違いなく都営交通の１路線であります。


夏休み中の日曜日という事で、
モノレールだけでなく動物園そのもの
も結構な混雑です。

片道１分半で、乗り降りに同じぐらいの
時間がかかるとして…６分～７分の
間隔で無ダイヤのピストン輸送を
してる感じでしたね。
乗れるまで２本ぐらい待ちました。














スタッフさんは年配の方が多いです。定年後の職場だったりするのか？
…そんな感じで、当たり前ですが１分半で終点に到着です。













…降りた所にペンギンが居たのですが
コイツらまでリア充みたいな寄り添いっぷり
と言うか何でだよ！？

ペンギン女…ねぇ、この人１人でモノレールに乗ってるわよ？
ペンギン男…ふん、相手いないんだろうね。

…うっさい！今から会いに行くの！
一緒に来れる事があったら紹介してやるから！

という事で無事に東京都営交通（他は地下鉄と都電荒川線）をクリアし、
めでたく公営企業の路線も全線完乗となりました。

じゃあアメ横で買い物をして、赤坂見附へ社長に会いに行きましょう。
…公式行事でなければいいのにねぇ。

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いくらダイエット中でも、ホテルの朝食
だけはしっかり頂きますクラ駅長です。

最近では「朝食が充実してるか？」
がホテル選びの条件にもなってます
ので、パン食しか無かったり
「おにぎりだけ」というのは、やはり
候補の後回しになりがちだったりも…

所で一点アンケートなんですが…

スクランブルエッグに醤油をかけるのは邪道でしょうか？
「卵焼き」とは違います。スクランブルエッグね。

…バターの甘みというかアレと醤油が絡まって美味いと言うか、
アレだけは自分で作れない気がするんですよね。

さて、急行「はまなす」で着いた札幌ですが、午前中一杯の予定で
札幌市の地下鉄と路面電車を乗り鉄します。


…この日は琴似駅の近くにホテルを
取ってあったので、ひとまず琴似まで
荷物を置きに移動。
ホントは小樽に泊まりたかったんです
けどね。夏休み中の金曜日という事で
全く空がありませんでした。

 という事で地下鉄も琴似から乗車です。
市営交通にありがちなフリー切符の
カードを購入。

各駅ショットは最後にマトメて出しますが、まずは地下鉄です。













そう、札幌の地下鉄はコンクリートの軌道を
ゴムタイヤで走る…鉄道っちゃ鉄道なんですが、
新交通システムに近いもんなんですかね？

車両のサイズが一般的な20m車と同じぐらいありますので、
その特殊性に関しても知らない人は知らないんだと思われます。













子供の頃から写真で見た事のあった南北線の真駒内近くのシェルター。
…この辺りは地上ってか高架区間なのですが、雪害対策なんでしょう、
このようなドームで覆われてるのです。

ホームの柵に物を立て掛けるのがマズいのは当然として「スキー等」
と例を挙げてる所が北海道ですな。
じゃあ京都の地下鉄なら「木刀、番傘等」と書いてあるのか？
そんな事はナイのですが。


乗り鉄の途中、
東豊線の栄町から
南北線の麻生まで
は、バスでワープ
しました。

大きな道路で一直線
だから、バスぐらい
あるかなー？と
思ったら大当たり。

このカードでバスにも乗車出来ますし。
という事で次は路面電車です。

 
路面電車はすすき野
から西四丁目までの
１本ですが、見ての
通りイビツな四角形
のようになってて、
両方の終点は
歩いてもすぐの所に
あります。



…札幌市では今、この離れてる部分を繋いで環状線に
しようという計画があるらしいんですが、 完成後はまた
「それだけ」乗りに来る羽目になるんでしょうか？

最初に当たったのは、丸っこい感じの年代物の車両でした。
（私の脳ミソも社長と似たようなもんで、形式とか詳しく知りません。）

 











札幌には「暑い時は制帽を脱いでもいい」
という規定があるようですね。

このような案内書きは初めて見ましたが、他所よりも比較的涼しいであろう
土地なのに？ ぁ、その分「暑さに弱い」人が多いのか？ 

フリー切符だし運転間隔も頻繁なので、ドコか一つ降りてみようという事で、
「西線九条旭山公園通」…「にしせんくじょうあさひやまこうえんどおり」
コレも子供の頃に見た、私鉄路線で日本一長い駅名の電停にしました。


…今は旧国鉄から第三セクターになった
路線も私鉄として扱われるし、
そういう所に限って 「ウケ狙い」で
わざと長ったらしい駅名を付けるから…
ランキングは変わってるでしょうけど。

次の車両は最新型の低床電車でした。
各地で普及しつつありますね。



という事で各駅まとめショットはこんな感じ。意外とラクでした。
予定通り、午前中で何とかクリアです。 では午後は函館本線で
小樽へ向かいましょう。ちょっとだけ観光を入れてありますので。

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