新・駅長日誌

前日の勝手に先行にヨシヨシ会で出た「赤天ぷら」という食べ物が、
美味かったので同じモノをお土産に買って帰りましたクラ駅長です。



よくある魚介の練り物に、唐辛子が加味されているようです。そして
表面にパン粉がまぶしてあるので、カツのような食感でもありますね。

…しまねっこちゃんは「都道府県ごとに１個ずつゆるキャラを集める」
プロジェクトの一環なのですが、３次元のマスコットがあんまり可愛く
なかったのでキーホルダーになったんです。…まだまだ先は長いですが。

さて社員旅行ですが、まずは手押し車庫入れ体験？からスタートです。



今日の参加者が全員で約20人（結局の所、殆どが３日間参加？しかし
全盛期に比べたら確実に減ってる気がする）だという事で半分ずつ…
10人程度の２班に分かれて押しに行きます。

留置線に置かれているのは最新鋭の7000系電車ですね。コレですか。



…車体表記には「自重３４.０ｔ」とあります。取り敢えず社長が１人で
押してみましたが、流石にコレは動きませんでした。

子供の頃に読んだ図鑑に載ってたのですが、10ｔの重量の物体がある
として、コレを成人男性の力で動かそうという場合…

①　地面に直置き…60人必要
②　舗装道路とゴムタイヤ…4人必要
③　鉄道レールと車輪…１人でＯＫ！

なんだそうです。鉄道ってのはソレだけ摩擦係数が小さく、効率の良い
乗り物だという事を言いたいんでしょうね。



全体の移動距離は目測で80m程度でしょうか？２班交代で半分ずつ
押す感じになりました。

…動くと言えば動くんですが、分岐器やカーブの所で摩擦が大きくなり
ますね。それと車体の端に10人が取り付くという状況が意外と大変。

そして動き始めるとスムーズに行きますが、ソノ時点で手を抜く者が
出てくると言う…こういう作業には人間性が現われると思いました。



続いてはそのまま連結して、貫通路の幌かけ体験？
右側の7004号車は、まだ営業運転に出ていないホントの新車だそうな。

…コレは流石に社長が代表してという事になりましたが、車内の運転席
周りは狭いもんで公式カメラ（笑）と一部の人しか入れず、外からだと
この程度になりますね。

上に引っ掛かってる部分を外すのが大変そうでした。…社長の場合は
重さより背が足りないのです。
アレは全てのメーカーがそうでもナイでしょ。近鉄なんかは地元で頻繁
に見ますが、左右をフックで留めてあるだけの気がしますよ。

貫通路が繋がったら全員で車内に入り、次は車内アナウンスですよ。

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３月の末に少し、久し振りの遠出をする事になり、東日本～東海区間の
在来線の指定券などを買いに行きましたクラ駅長です。

最寄のＪＲは奈良駅なのですが、ココの
窓口はいつも、老人と外国人で長蛇
の列になってるもんで、ソコは外して
天理駅まで行ったんですよ。たまたま
そっち方面へ行く別の用事もあったし。

…そしたらコノ有様です。
長々と相談をぶっこいてる客が居るのか
と思ったら、窓口の係の人が慣れてナイ
のか処理が遅いの！年配の人でしたが、
訓練が足らんのかも知れませんよ。

つくづく私は運が悪いなあと思います。…加えて「絶対に悪用しないから
ソノ機械をうちにくれ」とも思いますね。
 
もしくは「みどりの券売機」を全国対応にするとか。当然、新幹線と在来線
特急の乗継割引も自動計算出来るようにしてよ。全部自分でやるから。
 

さて社員旅行ですが、２日目の松江
しんじ湖温泉駅から一畑電車に乗り、
路線の要衝である雲州平田駅に到着
しております。

今日はココでの体験企画がメイン。
私は去年の４月にデハニ50形の体験
運転に参加して以来、約２年ぶりの
訪問という事になりますか。

…今回もデハニ53が運転出来ると聞いてますが、体験運転の終了証を
持ってる立場の者はどぅしたらイイんですかね？

ぇ、今日のプログラムでは終了証は発行されず、通常の体験運転の回数
にもカウントされない？まぁ別に構いませんが。
 


…まずは一畑電車の社員の方に案内され、松江側にある構内踏切を
通って、日中は使用しない３番線へと向かいます。

すぐが車両基地になってますが映画にも登場したし、もはや見慣れた
風景になってしまいました。…2100系は京王復刻塗装ですな。



３番線にはイベント対応用の「楯縫号」が留置されており、コレを今日の
昼食や休憩用のスペースとして使わせて頂きます。

…前回に来た時は一般営業の列車として走っており、たまたま乗車する
機会がありました。ちょっと懐かしい再会でした。



しかしコノ状況。京王車の床が低いのか３番線のホームが高いのか、
車両の床の方が低いという珍しい事になってます。…気をつけないと
カックンと行きそう。

ぁ、今回のマネージャーは戸上さんでした。私は熊本以来１年ぶりです。

テーブルが設置された車内は、昼食にも便利そうですね。…暖房が
矢鱈と暑い奥のロングシート車に、手荷物などを置かせて頂きました。



前回に謎だった運転席直後の回転しない回転クロスシートは、たかやす
さんの解説により南海サザンの廃品だと判明しました。流石です。
…ズームカーと一緒に貰って来たのかしらね？

そんな感じで案内役の社員さんから、今日の詳しい日程を聞きまして
車庫の方へと移動します。…今回もナカナカに濃い内容のようですよ。

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