新・駅長日誌

昨日は名鉄カルチャースクールの座学の日という事で、久し振りに
金山ヨシヨシ会が開かれました。…５人揃うのは何時ぶりでしょうか？



今回も色々と話す事が多すぎて、毎度の如く関西の者が電車で帰れる
ギリギリまでになりました。…お店の雰囲気とかメニューの多さとか、
前説で使えるネタも多かったんですが、記録すんの全部忘れてましたよ。

と、コレも言いそびれたのですが先日から私は「血圧と肝機能の改善」
に当たらにゃヤバイという事で、飲酒や高カロリーの食事は「知人との
会食の場に限る」という自己規制を設けたんです。…なのでソレ自体も
久し振りだったクラ駅長です。
 
さてカナリ間が空きましたが、ピカチュウ親方と行く千葉県の旅の報告
へ戻ってきました。「いすみポッポの丘」の探索が続いております。



土地の外周に沿って、何両かの車掌車（緩急車）が連結された状態で
並んでいます。

国鉄末期の貨車余りの時代、最初に考案されたトロッコ列車ってのは、
確かこんなイメージだったと思うんですが。
…車内をお座敷化して、「和風」と書いて「ワフ」と読ませるやつもあった
（確か水戸局）ような気がするのですが、微妙に間違ってますよね。

…各車のステップ部分には、ちゃんと今時の感じの乗車位置目標が
貼られておりますが、こういうのは使い回しの利かないステッカー
でしょうに、放出品はドコから出るもんなんですかね？



前方に連結されてるのが、比較的新しいヨ8000型。車内もオリジナルの
ままですが、車掌さんが１人で乗務するだけにしてはカナリ贅沢な空間
かと思います（貨物列車のソレは精神的にツラいのかも知れませんが）。

当時（国鉄末期…昭和60年頃）には、余った貨車や緩急車も「倉庫とか
にどぉ？」という感じで盛大に売りに出されておりました。

…モノにはタイミングってのがありますが、親が死んで実家が丸々私の
名義になり、こんなのを買える程度（確か高くて30万ぐらい？）の遺産が
入る時なら、買ってたかも知れません。

前方に小型の機関車が連結されていますが、コレはちゃんと可動する
のだそうで、スタッフさんが居る時なら緩急車ともども50mぐらいを
前後に往復する事が可能なようです。…コレまた今日は休みだけど。



そんな感じでそろそろお昼なので、園内で昼食を頂く事にします。
ココには「カフェＴ.Ｋ.Ｇ」というお店が併設さております。

やはり養鶏場からスタートした施設なので名物は卵かけ御飯。Ｔ.Ｋ.Ｇは
ソレの略なんですね。親方の嫌いな秋元氏風の発想ではありますが。
お吸い物と佃煮が付いて562円でした。



…誠に申し訳ナイのですが私は実際、卵かけ御飯がちょっと苦手です。
醤油を入れた溶き卵を啜りながら白飯を食べるのは大丈夫なんですが、
混ぜると無理。…という謎の状況。

なので朝に千葉駅で買って来た駅弁にしておきます。「千葉ご当地弁当」
という幕の内ものでした。
…しかし混ぜてナイ状態で提供されるんであれば、頼めば良かったかな。

さて、コレで一通り見れたでしょうか？ではお土産などを物色したら
そろそろ帰るとしましょう。…レンタカーが４時間の約束だし。

ずっと来たかったいすみポッポの丘ですが、いいお天気の日に地元の
ピカチュウ親方による解説つきで来れて、ホントに楽しい時間でしたよ。

帰りは10年もののカーナビをアテにせず、思ったルートで大原駅まで
戻る事にしましょう。…もしかしたらいすみ鉄道のキレイな沿線風景が
見れるかも知れません。

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